Hoffman Gal Utility Runabout-Tonneau, voiture routière de 1903, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Hoffman Gal Utility Runabout-Tonneau, voiture routière de 1903

La Hoffman Gal Utility Runabout-Tonneau - Gasoline Touring Car, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1903, carrosserie ouvert avec tonneau détachable - moteur monocyl de 117,8 - 7,5cv.

Voir

C'est la première voiture à essence du constructeur Hoffman qui vient de la bicyclette en passant par la vapeur.

Winton, White, Peerless et Hoffman tous de Cleveland mais aussi tous ont fabriqué des bicyclettes avant de se lancer dans les voitures, en 1903 Hoffman produit 100 voitures dont une majorité à essence et 200 en 1904 exclusivement des Stanhope à vapeur.

1902 : Hoffman lui même se classe troisième avec une de ses voitures à la Course de véhicules à vapeur, courue à Cleveland.
- C'est l'année aussi où il développe un moteur à essence qui sera commercialisé l'année suivante.

1903 :En plus du Stanhope à vapeur de 6cv Hoffman propose un Touring à essence de 7,5cv, tous deux au même prix de $950.
- La société se réorganise à nouveau pour s'appeler la "Royal Motor Car Company".

1904 : fin des modèles Hoffman par une vapeur Stanhope vendue $1000.
- Les activités se concentrent sur les "Royal" qui furent construites jusqu'en 1911.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Hoffman ", Etats-Unis 1901/1904.

1898 : Louis Hoffman est président de la "Hoffman Bicycle Company" mais il en profite pour réoganiser sa société et l'appeler la "Hoffman Automobile and Manufacturing Company" sans toutefois produire de voiture pendant ce siècle.

1901 : selon les sources les premiers modèles sont apparus en 1901 ou 1902 avec un moteur à vapeur et appelés "STEAM STANHOPE".

1902 : Hoffman lui même se classe troisième avec une de ses voitures à la Course de véhicules à vapeur, courue à Cleveland.

C'est l'année aussi où il développe un moteur à essence qui sera commercialisé l'année suivante.

1903 :En plus du Stanhope à vapeur de 6cv Hoffman propose un Touring à essence de 7,5cv, tous deux au même prix de $950.

La société se réorganise à nouveau pour s'appeler la "Royal Motor Car Company".

1904 : fin des modèles Hoffman par une vapeur Stanhope vendue $1000.

Les activités se concentrent sur les "Royal" qui furent construites jusqu'en 1911.

Hoffman Gal Utility Runabout-Tonneau, voiture routière de 1903

La Hoffman Gal Utility Runabout-Tonneau - Gasoline Touring Car, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1903, carrosserie ouvert avec tonneau détachable - moteur monocyl de 117,8 - 7,5cv.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire